2006-03-03
■ [雑記] 旅行記
なんとなく仕事に疲れたので、そうだ、旅に出ようということになりました。去年の九州旅行で18切符に目ざめた私は、今回も18切符で旅に。久しぶりに東京に行きたいが、普通に東海道を回るのもあれだな。そういえば、冬の北陸はちょっと魅力的だな…。ということで、何となく新潟回りで東京に向かうという変な旅程を立て、金曜日から旅してきました。今日はその旅行記を。
■ [雑記] 3月3日(金)
朝5:30に起床して、大阪駅へ向かう。7:14の新快速で米原へ。大阪駅のホームで10分待たされたけど、これがこの旅行で一番寒い体験だった。米原着8:34、すぐに8:39発の列車に乗り換え、敦賀9:31着。9:42発の普通列車に乗り換え、金沢へ。ということでこの辺はただひたすら乗り換え乗り換えしていったので、特に何もなし。金沢には12:09着。
金沢では雪の兼六園に向かいました。兼六園自体は昔いったことがあったんだけど、雪景色を見るのも情緒がありました。金沢に着いた時は降っていた雪も、兼六園散策中には上がり、風があまり無かったこともあり穏やかな気候でした。
金沢1時間半滞在で観光という無謀な予定を組んでいたのですが、兼六園見終わった段階でオーバーしていたので、一本乗車予定を遅らせる。昼食は金沢近江市場の入り口すぐの海鮮丼店で、1680円(だったとおもう)。海鮮丼的な要素が少なく、ただの造り乗せご飯のようになってしまっていて、それほどの感動は無し。その後、金沢駅に戻って、14:32発の列車で富山へ。時間があったら富山観光も考えていましたが、すっ飛ばして15:38発の列車で直江津方向へ。
ここで、そのまま各停だと17:50に直江津着なのですが、ここを特急で行くと約1時間短縮出来ることを利用して、途中で後ろから来る特急に乗り換え。富山から乗ればいいやん、という話もありますが、富山からだと直江津まで100km以上あって特急料金が上がるので、100km以下となって、かつ各停を特急が追い抜かす前のポイントで乗り換えるのが安く上げるコツ、みたい。で、追い抜かしポイントの黒部の、一駅前の魚津から乗車。直江津には16:59に着。
直江津で小腹がすいたので駅の外、エスカレータ降りたところにある駅そばでエビ天そばを食べる。まあ、(あまり力をいれていない)駅そば特有の甘いだしと柔いそばの味でしたが、暖まりました。ここでは30分程度の待ち合わせなので、ちょっと駅の中をぶらぶらしました。
で、その直江津辺りから女子高生のスカート丈が激しく短くなり出して、ドキドキしたり。北陸は全体に丈が短いんだけど、なんか新潟に近づくにつれて短くなっていっていたな。あと、この旅行で初めて、黒ストッキング女子高生のセクシーさを知りました(知らなくて良い)。短いスカートから黒ストッキングオンリーの足を見せるセクシー感って、あるね。寒くても生足の人もたくさんいましたが、やっぱり厳しいものはあるだろうし。閑話休題。
直江津から新潟までは、ほとんど特急並みの速度で走ってくれる「くびき野5号」という快速に乗って移動。これの時間に合わせて、日程を組んでいたという話もある。17:30に直江津発で、19:27に新潟着。移動中に雪の吹きすさぶ日本海を見て、よく北陸で言われる「鉛色の空」って、こういうのを言うんだろうな、と思ったりしました。 新潟着後、みんな大好き東横インにチェックインした後、駅中の回転寿司やで夕食。赤貝が美味かった。その後、駅の近くを散策し、ホテルで休息。新潟の女子高生は尋常ならざるくらい(大袈裟)スカート丈が短かった。